上海鐵路局 | 上海南-重慶北車次導(dǎo)入華邦創(chuàng)科“安全電”

2022年12月，上海鐵路局安全管理人員經(jīng)過考察與調(diào)研，決定以上海南-重慶北車次為試點(diǎn)，導(dǎo)入華邦創(chuàng)科“安全用電智慧保護(hù)系統(tǒng)”，以提高用電管理效率，保障機(jī)車和乘客用電安全。

火車車廂相對(duì)密閉，對(duì)用電的穩(wěn)定性、連續(xù)性和安全性要求非常高，如發(fā)生用電故障，后果將不可想象。上海鐵路局堅(jiān)持“人民鐵路為人民的宗旨”，在火車的照明和臥鋪車廂插座等地方導(dǎo)入華邦創(chuàng)科“安全電”，讓安全用電智能設(shè)備發(fā)揮護(hù)佑乘客用電安全的重大作用。

導(dǎo)入安全用電智慧保護(hù)系統(tǒng)，接入“安全電”后，針對(duì)線路老化、線路或設(shè)備絕緣故障引發(fā)電氣起火、人員觸電傷亡、線路 短路、線路過流過載等電氣安全事故進(jìn)行有效預(yù)防。實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)車用電運(yùn)行狀態(tài)，確保乘客的用電及出行安全。

保護(hù)鐵路安全，以保護(hù)生命為之大。安全舒適是當(dāng)前我國現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸軌道交通運(yùn)輸中的核心主題，華邦創(chuàng)科工程師秉持認(rèn)真負(fù)責(zé)，工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工工作，唯有牢牢緊繃“安全”這根弦，安全運(yùn)輸才會(huì)穩(wěn)如泰山。

電是動(dòng)力的源泉、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血液，照亮和溫暖著全人類，電給人類帶來了好處的同時(shí)也帶來了傷害。

人類不該因電受傷害，

華邦創(chuàng)科“讓全人類用上安全電”！

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華邦創(chuàng)科專注智慧安全用電、電力物聯(lián)網(wǎng)，首創(chuàng)研發(fā)的“安全用電智慧保護(hù)系統(tǒng)”，擁有技術(shù)專利60多項(xiàng)，獲得中國3C、CCRC、CCCF、歐盟CE認(rèn)證，通過質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康三體系、信息安全管理體系、信息技術(shù)服務(wù)管理體系認(rèn)證，具有防爆合格證、安全施工許可資質(zhì)。產(chǎn)品已在企事業(yè)單位、家庭、學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、文物建筑等多個(gè)領(lǐng)域落地，產(chǎn)品輸出的“安全電”，核心功能有四個(gè)：

電不起火：線路短接時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生電弧火花，即使周圍有可燃物，也不會(huì)發(fā)生電氣火災(zāi)。

電不傷人：單手可觸摸火線，避免人身因觸電或電擊傷亡事故發(fā)生。

電不漏電：接地短路時(shí)不會(huì)形成漏電，不會(huì)造成電網(wǎng)停電，不會(huì)造成電力資源浪費(fèi)。

大數(shù)據(jù)平臺(tái)：服務(wù)于公司所有用電設(shè)備的高性能、可擴(kuò)展、可持續(xù)性發(fā)展及遠(yuǎn)程控制的綜合性平臺(tái)。

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